船用電纜是標準化的產(chǎn)品，其生產(chǎn)應完全符合標準。目前船用電纜標準很多，在國際上和我國比較流行的主要有國際電工委員會的IEC 60092-3 系列，英國BS 6883，挪威NEK 606，日本JIS C 3410，美國IEEE 1580 以及我國的GB /T 17755、GB /T20637 和GJB 1916 等。這些標準對于電纜編織鎧裝的規(guī)定多有不同，而我國現(xiàn)在船纜廠家很多，產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊，因此作為制造者和產(chǎn)品選擇者有必要對標準進行細致的比較分析，避免在實際工作中發(fā)生失誤，付出代價。

 

1 鎧裝類型

 

一般而言，電纜的鎧裝類型主要有編織、繞包、螺旋絞繞等方式。船用電纜中多采用編織鎧裝方式，一方面對電纜提供機械保護作用，另一方面在電纜彎曲過程中產(chǎn)生的應力相對較小，利于敷設。對于低壓電纜鎧裝一般采用編織方式，對于中壓電纜鎧裝類型有多種，可以是編織鎧裝、圓線或扁線螺旋絞繞、也可以用金屬線編織鎧裝。

 

根據(jù)經(jīng)驗，本人認為對于中壓電纜如無特殊要求最好選用編織鎧裝，但受傳統(tǒng)習慣影響目前尚有不少制造者和使用者采用雙鋼帶鎧裝中壓電纜。中壓電纜避免采用雙鋼帶鎧裝的原因在于: ( 1) 鋼帶是磁性材料，對于大截面單芯交流電纜嚴禁使用;( 2) 雙鋼帶鎧裝電纜不利于保證標準規(guī)定的最小彎曲半徑，對于電纜的使用壽命存在消極影響; ( 3) 雙鋼帶鎧裝電纜在船舶有限的狹小空間施工較為困難。

 

2 鎧裝材料

 

船用電纜的編織鎧裝采用的材料在各標準中既有相同的也有不同的，但在實際工作中又存在最常用的鎧裝材料，有鍍錫銅絲、鍍鋅鋼絲、銅合金絲等。銅絲和鋼絲各有長處，如單純強調(diào)對電纜的機械保護作用，可選擇鋼絲鎧裝，成本低廉; 如考慮機械保護和屏蔽性能，則可選擇銅絲鎧裝。

 

3 編織絲徑和編織密度

 

除了材料不同外，不同標準對于編織鎧裝所用的絲徑和偏差的要求，以及編織密度的計算方法也不相同，因此采用不同標準時必須特別注意編織密度的計算。

 

3. 1 編織絲徑

 

船用電纜編織絲徑不但與陸用電纜不同，而且采用不同標準的船用電纜的編織絲徑也不相同。有的標準通過編織前的外徑來決定所用的編織絲的直徑， 有的標準則規(guī)定所有規(guī)格的電纜采用同一直徑的編織絲，有的標準對于不同的編織材料，即使電纜編織內(nèi)徑相同，所用的編織絲的絲徑也不一樣，其對于電纜的編織絲經(jīng)和編織密度的要求相同，尤其是沒有給出編織絲徑的最小值和最大值。這就使得個別生產(chǎn)廠家為節(jié)省成本傾向于采用負公差很大的編織絲進行鎧裝。

 

3. 2 編織密度

 

編織密度是電纜鎧裝需要考核的又一重要指標。雖然各個標準規(guī)定的編織密度以及考核方法不盡相同，但對于不同標準規(guī)定的編織密度相互轉(zhuǎn)化后可進行比較。

 

3. 3 特殊情況

 

前述編織絲徑和編織密度僅為普通情況，此外還有一些特殊情況更容易造成偏差。其中最典型的就是有一些船東和船廠為了整體節(jié)約成本會采用編織鎧裝接地替代額外所需的接地線。由于接地線的截面積一般是根據(jù)主線芯的截面確定的，主線芯不大于16 mm2 時接地線與主線芯的截面積相同，主線芯大于16 mm2 時，接地線最小須為主線芯的一半且不小于16 mm2。這種情況下按照標準規(guī)定的標稱絲徑和編織密度進行控制很難達到客戶要求，為此就需要通過雙層編織或加大編織絲徑以達到客戶需要。

 

對于雙層編織，需要關(guān)注的是每一層編織密度是均達到標準要求還是在保證截面積的基礎上只要單層編織密度達到標準規(guī)定即可? 對于加大編織絲徑的方法是加大多少，而加大的范圍能否滿足標準規(guī)定，或者是為了滿足截面積雙方對于編織絲徑另行約定等? 這些情況都是需要進行明確的，尤其是采用對絲徑偏差有明確規(guī)定的標準時尤其需要明確。

 

4 結(jié)束語

 

采用同一工藝生產(chǎn)的電纜，如果按照不同標準進行檢驗驗收很可能帶來不同的結(jié)果，而船用電纜需要經(jīng)過船級社認證，不同的結(jié)果勢必對船舶整體的交付入級造成影響。為此船用電纜的供需雙方在洽談技術(shù)要求時務必明確產(chǎn)品執(zhí)行標準，而避免出現(xiàn)同時采用相互矛盾的標準，給后續(xù)工作造成麻煩。